Максим Слепов о ремонте дорог и благоустройстве

Глава Сургута Максим Слепов провел большую пресс-конференцию, где ответил на вопросы о ремонте и строительстве дорог, а также о благоустройстве города.

На дорожно-ремонтную кампанию этого года выделено более 2,4 млрд рублей — на миллиард больше, чем в прошлом. Благодаря этому удалось охватить ключевые магистрали, в первую очередь проспект Ленина.

«Мы приняли решение привести улицу в соответствующее состояние, то есть обеспечить ее всей необходимой инфраструктурой. В этом году мы сделали велодорожки. Я уже их опробовал, — рассказал Слепов. — Также мы уделили большое внимание дорожно-тропиночной сети для пешеходов. Я надеюсь, что у нас это получилось. Более того, в отличие от прежних лет, мы начали дорожно-строительную кампанию уже в апреле. Успели заранее закупить необходимый материал, подготовиться к сезону. И как только погода позволила, дорожники вышли на работы».

Последний контракт на благоустройство улицы Мунарева разыграли недавно. Этим летом подрядчик выполнит работы, которые не смог сделать предыдущий исполнитель.

«В прошлом году, к сожалению, подрядчик не справился со своей работой, не доделал до конца эту улицу. Но в этом году мы специально зарезервировали средства для того, чтобы ее полностью закончить, — рассказал Слепов. — Поэтому в ближайшее время подрядчик выйдет на улицу Мунарева, приведет ее в порядок, и я думаю, что мы вопрос закроем на многие годы».

Среди нововведений — повсеместное использование гранитных бордюров вместо бетонных и укладка крупноформатной дорожной плитки.

«Гранитные бордюры более долгослужащие. И это небольшое удорожание контрактов. Центральные улицы мы все сделали сегодня с гранитными бордюрами, — пояснил глава города. — Я думаю, те, кто уже ходил или катался на средствах индивидуальной мобильности по новой плитке, оценили, что она значительно лучше, чем та, которая использовалась раньше».

По всему городу обустраивают велодорожки, которые пользуются спросом у сургутян. Слепов считает, что это станет прорывом и позволит получить развитую сеть.

«Я думаю, что это будет хорошим прорывом в этом году. Мы с вами получим развитую сеть, и будет комфортно», — прокомментировал Слепов.

После дорожных работ муниципальная лаборатория контролирует качество материалов. По словам главы города, подрядчикам не позволяют использовать дешевые смеси. Например, на Тюменском тракте уложили специальную щебеночную смесь, чтобы снизить колейность.

«На протяжении нескольких лет мы не позволяем использовать подрядчикам дешевые смеси. Например, на Тюменском тракте положили специальную щебеночную смесь, более крупную щебенку. Она позволит уменьшить практически до ноля колейность, — рассказал Слепов. — Раньше для дорожного покрытия использовали достаточно мягкий асфальт. И потом, к сожалению, мы видели, что он быстро продавливался и становился непригодным. Может быть, обращали внимание, что на сделанных дорогах появляются три круглые дырочки. Это как раз свидетельствует о том, что наша лаборатория выезжала, брала пробы, чтобы определить толщину слоя. Мы это очень серьезно контролируем. Штрафные санкции тоже предусмотрены в контрактах».

Власти Сургута планируют много ремонтных и строительных работ. Например, возведение двухполосных магистралей в районе Марьиной Горы. Проекты готовы, при появлении финансирования работы начнут в следующем сезоне.

«Проекты у нас готовы, вся документация техническая тоже. Поэтому при появлении дополнительных средств мы выйдем на работы в следующем сезоне, — рассказал Слепов. — К сожалению, в предыдущие периоды Сургуту выделялось недостаточно средств для дорожного ремонта и строительства. Накопилась усталость дорог. Поэтому сейчас мы должны набрать серьезный темп для того, чтобы восполнить тот дефицит качественных магистралей в городе, который накопился. Я уверен, нам это удастся».